Nel 2006 è iniziata la produzione del kombi con motore raffreddato ad acqua e motore flessibile (benzina ed etanolo). La soluzione trovata per sostituire il motore raffreddato ad aria è stata fornita nel motore 1.4 derivato dal motore Fox/Polo, utilizzato per l'esportazione. Il motore Flex si adatta molto bene al Kombi, migliorando le sue prestazioni e il consumo e migliorando un po 'la sua stabilità a causa del posizionamento del motore, oltre ad essere più silenzioso. Una nuova griglia anteriore, pari a quella utilizzata nel modello messicano e diversa da quella utilizzata nel modello diesel negli anni '80, ha segnato il grande cambiamento estetico. È stato anche inserito un nuovo cruscotto, ma senza il termometro per l'acqua, invece c'era solo una luce spia per avvertire il surriscaldamento del motore.
Possiamo procurarci e spedire nelle parti e accessori per il tuo paese per il tuo kombi/bus t2 brasiliano raffreddato dopo il 2006
